歷時(shí)8年的談判，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）終于11月15日簽署。全球最大的自由貿(mào)易區(qū)終于宣告誕生、正式啟航。對于全世界來說，有的歡喜，有的愁.......覆蓋人口數(shù)量最多、成員結(jié)構(gòu)最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲?hellip;…RCEP的簽署，對地區(qū)、對世界、對中國有何重大意義？

這是11月11日拍攝的中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)標(biāo)志門。 新華社記者 方喆 攝

 

     此次簽署RCEP的共有15個(gè)成員國，包括東盟10國和中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭，總?cè)丝谶_(dá)22.7億，GDP達(dá)26萬億美元，出口總額達(dá)5.2萬億美元，均占全球總量約30%。RCEP自貿(mào)區(qū)的建成，意味著全球約三分之一的經(jīng)濟(jì)體量將形成一體化大市場。

     這樣的大市場來之不易——RCEP由東盟于2012年發(fā)起，歷經(jīng)8年、31輪正式談判，特別是今年以來，各成員克服新冠肺炎疫情帶來的巨大困難，全面完成市場準(zhǔn)入談判，并完成1.4萬多頁文本法律審核工作，最終在第四次領(lǐng)導(dǎo)人會議期間如期簽署協(xié)定，成為東亞經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)近20年來最重要的成果。

     據(jù)悉，RCEP要求15個(gè)成員國均承諾降低關(guān)稅、開放市場、減少標(biāo)準(zhǔn)壁壘。有韓國媒體預(yù)測，RCEP生效后，韓國出口到印度尼西亞的汽車零部件關(guān)稅有望從目前的40%降為零。有國際知名智庫測算，到2025年，RCEP可望帶動(dòng)成員國出口、對外投資存量、GDP分別比基線多增長10.4%、2.6%、1.8%。

     世界正面臨百年未有之大變局，亞太地區(qū)在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的作用。那么對于線路板行業(yè)的影響也將是重大而又深遠(yuǎn)的。

 

      汽車電路板在生產(chǎn)工藝中有哪些優(yōu)勢？多層電路板顧名思議就是兩層以上的電路板才能稱作多層，那么多層汽車PCB電路板的意思就是能被用在汽車零部件上的PCB板。之前也為大家分析過什么是雙面電路板，那么多層板也就是超過兩層，比如說四層，六層，八層等等。當(dāng)然有些設(shè)計(jì)是三層或五層線路的，也叫多層PCB電路板。

      大于兩層板的導(dǎo)電走線圖，層與層之間有絕緣基材隔開，每一層線路印制好后，再通過壓合，把每層線路重疊在一起，之后再鉆孔，由過孔來實(shí)現(xiàn)每層線路之間的導(dǎo)通。多層汽車PCB電路板的優(yōu)點(diǎn)是線路可以分布在多層里面布線，從而可以設(shè)計(jì)較為精密的產(chǎn)品?；蛘唧w積較小的產(chǎn)品都可以通過多層板來實(shí)現(xiàn)。如：手機(jī)電路板、微型投影儀、錄音筆等體積較的產(chǎn)品。另外多層可以加大設(shè)計(jì)的靈活性，可以更好的控制差分阻抗以及單端阻抗，以及一些信號頻率更好的輸出等。

      多層電路板是電子技術(shù)向高速度、多功能、大容量、小體積方向發(fā)展的必然產(chǎn)物。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的廣泛深入應(yīng)用，多層印制電路正迅速向高密度、高精度、高層數(shù)化方向發(fā)展提出現(xiàn)了微細(xì)線條、小孔徑貫穿、盲孔埋孔高板厚孔徑比等技術(shù)以滿足市場的需要。由于計(jì)算機(jī)和航空航天工業(yè)對高速電路的需要．要求進(jìn)一步提高封裝密度，加上分立元件尺寸的縮小和微電子學(xué)的迅速發(fā)展，電子設(shè)備正向體積縮小，質(zhì)量減輕的方向發(fā)展；單、雙面印制板由于可用空間的限制，已不可能實(shí)現(xiàn)裝配密度的更進(jìn)一步的提高。因此，就有必要考慮使用比雙面板層數(shù)更多的印制電路。這就給多層電路板的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件